ダットサン620にｊ型エンジンが付いておりますがサニトラのＡ型エンジンとは互換性はないのでしょうか？

日産ダットサンの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ダットサン 新車・見積もりに関する質問

日産ダットサンの新車価格は
1,044,000円〜998,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産ダットサンの
排気量は、1627cc 〜 3153cc
エンジン：直列4気筒DOHC（GC-LFD22）
最大馬力：100ps 〜 91ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：8.5(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：195R15後：195R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産ダットサンの中古価格
6,500,000円〜370,000円

日産ダットサンの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ダットサンの燃費を教えてください。

ダットサン その他に関する質問

日産ダットサンの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産ダットサンの燃費は、8.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産ダットサンを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.5km/L2.4 AX キングキャブ 4WD(199906〜)
9.5km/L2.4 AX ダブルキャブ 4WD(199906〜)
km/L3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199906〜)
9km/L2.4 AX ダブルキャブ(199906〜)
km/L3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199906〜)
km/L3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199906〜)
km/L3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199906〜)
km/L3.2 AX キングキャブ ディーゼル 4WD(199906〜)
8.5km/L2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD(199906〜)
9.5km/L2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD(199906〜)
8.5km/L2.4 AX ダブルキャブ 4WD(199906〜)
km/L3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199710〜)
km/L3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199710〜)
km/L3.2 AX-G ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199710〜)
km/L3.2 AX-G ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199710〜)
8.5km/L2.4 AX ダブルキャブ 4WD(199710〜)
8.5km/L2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD(199710〜)
8.5km/L2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD(199710〜)
km/L3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199710〜)
km/L3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199710〜)
8.5km/L2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD(199710〜)
km/L3.2 AD-L ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199710〜)
km/L3.2 AD-L ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199710〜)
km/L3.2 DX ロングボディ ディーゼル 4WD(199701〜)
8.5km/L2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD(199701〜)
9.8km/L2.0 DX セミロングボディ(199701〜)
9.8km/L2.0 DX-L セミロングボディ(199701〜)
km/L2.7 DX セミロングボディ ディーゼル(199701〜)
km/L2.7 DX-L セミロングボディ ディーゼル(199701〜)
8.5km/L2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD(199701〜)
km/L3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199701〜)
km/L3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199701〜)
km/L3.2 AD-L ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199701〜)
km/L3.2 AD-L ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199701〜)
km/L3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199701〜)
km/L3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199701〜)
km/L3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199701〜)
km/L3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD(199701〜)
8.5km/L2.4 AX ダブルキャブ 4WD(199701〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AD ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.0 ダブルキャブ AD 4WD(199508〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AD ディーゼル 4WD(199508〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AD ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD(199508〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L1.6 DX(199310〜)
km/L2.0 GL ロングボディ(199310〜)
km/L1.6 DX ロングボディ(199310〜)
km/L2.7 DX ディーゼル(199310〜)
km/L2.7 DX ロングボディ ディーゼル(199310〜)
km/L2.7 ダブルキャブ DX ディーゼル(199310〜)
km/L2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD(199310〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD(199310〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD(199310〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AD ディーゼルターボ 4WD(199310〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AD ディーゼルターボ 4WD(199310〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AD ディーゼル 4WD(199310〜)
km/L2.0 ダブルキャブ AD 4WD(199310〜)
km/L2.7 DX フラットデッキ ディーゼル(199310〜)
km/L1.6 DX フラットデッキ(199310〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AX ディーゼル 4WD(198909〜)
km/L2.7 ダブルキャブ AD ディーゼル 4WD(198909〜)
km/L2.7 AD ロングボディ ディーゼル 4WD(198909〜)
km/L2.0 ダブルキャブ AD 4WD(198909〜)
km/L2.0 AD 4WD(198909〜)
km/L2.0 ダブルキャブ DX 4WD(198909〜)
km/L2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD(198909〜)
km/L2.7 ダブルキャブ DX ディーゼル 4WD(198909〜)
日産ダットサンのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/475389

日産ダットサンのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産ダットサンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産ダットサンの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ダットサン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産ダットサンのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産ダットサンの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産ダットサン購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195R15 後輪:195R15 ダットサン (1999年式)
前輪:255/70R15 後輪:255/70R15 ダットサン (1999年式)
前輪:215R15-8PRLT 後輪:215R15-8PRLT ダットサン (1997年式)
前輪:255/70R15 後輪:255/70R15 ダットサン (1997年式)
前輪:195R14-8PRLT 後輪:195R14-8PRLT ダットサン (1997年式)
前輪:215R15-8PRLT 後輪:215R15-8PRLT ダットサン (1997年式)
前輪:255/70R15 後輪:255/70R15 ダットサン (1997年式)
前輪:215R15-8PRLT 後輪:215R15-8PRLT ダットサン (1995年式)
前輪:255/70R15 後輪:255/70R15 ダットサン (1995年式)
前輪:6.50-15-6PRLT 後輪:6.50-15-8PRLT ダットサン (1995年式)
前輪:185R14-8PRLT 後輪:185R14-8PRLT ダットサン (1993年式)
前輪:215R15-8PRLT 後輪:215R15-8PRLT ダットサン (1993年式)
前輪:6.00-14-6PRLT 後輪:6.50-14-8PRLT ダットサン (1993年式)
前輪:6.50-15-6PRLT 後輪:6.50-15-8PRLT ダットサン (1993年式)
前輪:215R15-8PRLT 後輪:215R15-8PRLT ダットサン (1989年式)
前輪:6.50-15-6PRLT 後輪:6.50-15-8PRLT ダットサン (1989年式)
日産ダットサンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/475389

日産ダットサンのタイヤ交換を考えています。
日産ダットサンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産ダットサンでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ダットサン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産ダットサンのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産ダットサンを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/70R15 後輪:255/70R15 ダットサン (1999年式)
前輪:255/70R15 後輪:255/70R15 ダットサン (1997年式)
前輪:255/70R15 後輪:255/70R15 ダットサン (1997年式)
前輪:255/70R15 後輪:255/70R15 ダットサン (1995年式)
日産ダットサンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/475389

日産ダットサンの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ダットサンの燃費を教えてください。

ダットサン その他に関する質問

日産ダットサンの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産ダットサンの燃費は、8.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産ダットサンを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.5(km/L)2.4 AX キングキャブ 4WD(199906〜)
9(km/L)2.4 AX ダブルキャブ(199906〜)
8.5(km/L)2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD(199906〜)
9.5(km/L)2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD(199906〜)
8.5(km/L)2.4 AX ダブルキャブ 4WD(199906〜)
9.5(km/L)2.4 AX ダブルキャブ 4WD(199906〜)
8.5(km/L)2.4 AX ダブルキャブ 4WD(199710〜)
8.5(km/L)2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD(199710〜)
8.5(km/L)2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD(199710〜)
8.5(km/L)2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD(199710〜)
8.5(km/L)2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD(199701〜)
9.8(km/L)2.0 DX セミロングボディ(199701〜)
9.8(km/L)2.0 DX-L セミロングボディ(199701〜)
8.5(km/L)2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD(199701〜)
8.5(km/L)2.4 AX ダブルキャブ 4WD(199701〜)
日産ダットサンのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/475389

bBオープンデッキが乗用車箱形登録の理由は？しかもフードに蓋が無いのに。
ハイゼットデッキバン ダットサン620ダブルピックアップ コロナマークⅡ・RT69ダブルピック は貨物自動車ですが。

ダットサン に関する質問

荷台が小さく、荷台としての要件を満たしていないのが理由です。
１辺80cmの立方体を簡単に積める必要があります。
全長の短いハイゼットデッキバンはかなり苦労して荷台サイズを確保していますね。

この車の詳細が知りたいです。
車名を教えてください。
画質は荒くて申し訳ありません。
「D」という古いダットサンのようなエンブレムが付いていました。
よろしくお願い致します。

ダットサン に関する質問

ニッサン 「サファリ」の標準ルーフです。

皆さんに質問です。
走行距離９７０００ｋｍのダットサンＷキャブを８０万で購入しようと考えています そこで本題なのですがその購入を考えてるダットサンは年式がＨ９で型式がＧＡ－ＬＦＭＤ２２なのですが ＭＴ車で駆動方式が２ＷＤと書いています ですがＨ９年に発売されたダットサンのラインナップには２ＷＤでＭＴ車はないのです そしてＭＴ車で４ＷＤなら存在します あまり車に詳しくないのでわからないのですがお店側が誤表記をしているのでしょうか？掲載されている写真だけで駆動方式を確認する方法はあるのでしょうか やはり直接お店に連絡して調べてもらうのが一番なのでしょうか。
（購入前に車検証を見せてもらうことなどは出来るのでしょうか また他に確実にこの書類を請求すれば確認できるよと言うような物はありますか？） 回答の方よろしくお願いします。

ダットサン に関する質問

日産 ダットサンピックアップ ダブルキャブ スカイスター https://www.autech.co.jp/history/sv/datsun_skystar_1997.html オーテックのエアロ標準の限定車 標準モデルではないので、ラインナップにはありませんね。
これではないですか? メーカーカスタム車ですね。
そうでなければ、写真では下周りを映したものじゃないと わかりませんね。

今度、車の購入を考えています。
そこでブルバード510ダットサンの1972年式に乗ってみたいと思っているのですが、このくらいの年式はATはないのでしょうか？ネットでも色々見ているのですがMTし かなかったので…。
中古車ショップで探してもらった方がネットで探しているよりもいいんですかね？ 車の知識が全くありませんので、どうかよろしくお願い致します。

ダットサン に関する質問

510ブルーバードは，サファリラリーで優勝した名車 ですので，今でも人気が高いです。
確かに510にも3段ATは存在しましたが， 当時のATの比率は今のMT以上に少なく， また，すぐに故障してしまったので， ATの残存率が極めて低いものと思われます。
既に45年前の古いモデルですから， トランスミッション以外にも まともに走るクルマを探すのが大変だと思われます。
こういったクラシックカーは， なかなか一般には出回らないので， ブルーバードのファンクラブなど， 人づてで探すのが一番良いかもしれません。
もちろん，維持整備も大変になりますが。

現在では、車のプラットフォームを共通化するのは当たり前ですが、いつ頃からシャーシの使い回しを行うようになったのでしょうか? 自分の知る限りでは… 国産だとダットサン210とスポーツ （フェアレデー） 海外だとフォードファルコンとマスタング あたりが一番古い例です。

ダットサン に関する質問

うーん、どのレベルを使い回しとするんだろう？ 同じフレームで別ボディというなら、明治時代の黎明期の国産車、タクリー号にも乗用車やトラックが同設計のフレームに架装されてたけど 違う車種とかで限定しても、シボレーとポンティアックが同じフレームとか戦前からいっぱいあるよ

ダットサンブルーバードP311のアクセルワイヤー不具合がありまして交換したいのですが部品調達できません。
購入方法もしくは修理できる方法教えてください。
宜しく願いいたします。

ダットサン に関する質問

https://www.okunoglobaltec.com

ダットサン（KG-LRMD22）とテラノのフロント部分の共通部品はありますか？ グリルガードやカンガルバーの取り付けを考えています。
ウインチがつけられればなおよいのですけれども・・・

ダットサン に関する質問

同型のテラノがないのでダメですね。
初代テラノはD21ダットサンの兄弟車でしたが、２代目テラノはボディとフレームが溶接されている、フロントサスがストラットになるなど、D22との構造上の共通点はありません。

ダットサンフェアレディ2000(SR311)の品川5ナンバーって珍しいですか？結構マニアックな質問ですが車に詳しい方回答お願いします

ダットサン に関する質問

もう之だけで、持ち主は特定出来るでしょう多分？ 車好きの友人・各人に聞けば、本人には行き着けると思いますょ・・ 現在では其れ位、希少車でしょう。
特に品川５では、初期登録時からの１オーナーの可能性大でしょうネ？

ダットサンで全長4985全幅1820全高1695があるらしいのですがどのダットサンですか？ d22だと思うのですがダブルキャブとかエクストラキャブなど詳しく教えてください

ダットサン に関する質問

ダブルキャブかキングキャブの四駆です。
D21ではダブルキャブは４ナンバーでしたが、D22では４ナンバー対応をあきらめ、キングキャブと同じ長さになっています。
ちなみに四駆は全車オーバーフェンダー付です。

ダットサン？ ダッツン？ ダッスン？ 年配の人がダッツンと言ってました。
英語なら、ダッスンが近いですか？

ダットサン に関する質問

ダッツンですね〜。
もっと上の世代の方々だと、「脱兎」（ダット）と呼ぶ人たちもいます。

ダットサンサニーの、写真のボディーカラーの正式な名称を教えて下さい。
（若干暗い青という感じです。
）

ダットサン に関する質問

この色は純正色ではないはずです 初代サニーは発売前から、車名公募などで実車の写真を広告に載せたり、雑誌の撮影に車両を出していました このフロントエンブレムのないサニーは、発売前によく雑誌の撮影で使われていた車そのものだと思われます サニー発売時の白、赤、水色とは明らかに違う色で、当時のセドリック辺りの色ではないでしょうか

中古車新規車検で相談です。
昭和５４年式のダットサンサニーでノーマルＡ１４エンジンでソレックス、タコ足、ストレートマフラー装着していて新規車検を受けようと思っているのですが、排ガスレポート？ と言う物が必要なのでしょうか、エアクリーナー付けてブローバイガスをエアクリーナーにリターンして触媒つけたぐらいでは検査無理なのでしょうか、ご存知の方お力おかしください。
あとチャコールキャニスタも必要ですか。

ダットサン に関する質問

昭和５４年式の違法改造車両を中古新規で通す？無理？ 御存知の様に、昭和４８年規制が存在します！ 次に、昭和５２年規制！ ５４年なので、５７年規制は対象外ですが、５２年規制、５３年規制はクリアする必要があります。
２７、ダルマ、ＬＢが生産打切りに追い込まれた原因はソレツクスキャブです！ 純正触媒は必要です。
サニーの部品は豊富ですから、無ければ、平成初期の部品でも使用可能です。
車屋で排ガス測定しながら、順次部品交換して、車検対応可能な車両に仕上げれば良いと思います。
記念写真撮影有り！ 車検証にデータ残ります！ ライン２回通しが必要です！ 時間を掛けて、適合車両を製作する様に心がけて下さい。
自分の価値を下げる結果は回避した方が良いでしょう！

車のダットサンのイントネーションを教えてください 。
ダ↑ットサン ですか？それとも、ダ↓ットサン ですか？？はたまた別のイントネーションですか？

ダットサン に関する質問

最初の方でいいと思うよ。

ダットサン SP SR311に タイミングベルトは存在するものでしょうか？

ダットサン に関する質問

＞タイミングベルトは存在するものでしょうか？ タイミングチェーンになります

ダットサンピックアップＤ２２のホイールについて、教えてください。
純正サイズ 15インチ 7J 6穴 PCD 139.7 オフセット+40ハブ径100 に対して、 ・15インチ ・リム幅：6JJ ・ボルト穴：6穴 ・ピッチ(PCD)：139.7 ・オフセット：+35 ・ハブ径：100mm のホイールを履かせたいのですが、可能でしょうか？ また、ツライチにするにはスペーサーは何センチが必要でしょう？タイヤにもよるでしょうかから、あくまでホイールだけの試算でかまいません。
大変ど素人な質問で恐縮ですが、ご教授願います。

ダットサン に関する質問

そのホイールは入るけど、幅を狭くするのに、ツライチのために外側に出したいのなら、オフセットの少ない物にしないと駄目です。
その6ＪJだと、純正よりも逆に内側で収まるから、スペーサーを入れる寸法が大き過ぎて無理じゃないかな

以前、社外エアサスがついてるダットサンを購入しました。
前輪は左右別々に動き、後輪は左右同時に動きます。
最近から、車を停めてるときに、右前だけが徐々に上がっていくようになりました 。
２時間で5cm程度。
原因は何なのでしょうか？

ダットサン に関する質問

まず車高を上げて、右前サスのエアーホース接ぎ手、エアーバックに石鹸水を霧吹きとかでかけて気泡が出てこないか確認してみて下さい。
次に、機械式なら右前のスイッチ裏のエアー配管に石鹸水を霧吹きでかけて確認してみて下さい。
電気式ならば右前のソレノイドバルブ出口(右前行き)を確認してみて下さい。
どこからか泡が出て来ると思います。
単独部位なので右前の回路のみが怪しいと思いますよ。
頑張って下さい。

ハコスカにダッツンコンペってアリですか? 私はいつも????と思うんですが… ダットサンって日産自動車でしょ? そんでもって、ハコから日産車になったとはいえ、スカイラインは元々プリンスさんの車でしょ? 違うよねぇ…ブルとかZとかならまだわかるんですが… この頃の日産旧車ってダッツンコンペがステータスみたいな感じですが、ハコも５０何連勝の車とかコンペハンなのですか? ちなみにダッツンコンペは知っていますし、過去に所有していましたが、このコンペハンて、ダッツン以外のホーンパッドっていうかエンブレム?ってあるんですか?

ダットサン に関する質問

ちょっと印鑑有るかも？ですね。
ダッツンコンペはS30Zのイメージが強いですね。

ソレックス仕様のダットサンSRLのオーナーになりましたがエンジンの始動に難儀しています。
チョークを引いただけでは掛かりそうにないので、アクセルをあおりながら5、6秒セルを回すのを3、4回繰り返してやっとかかります。
掛け方が間違っているのでしょうか？電磁ポンプを付けると改善されますでしょうか？

ダットサン に関する質問

キャブに加速ポンプが付いているなら、キーを捻る前にアクセルを２〜３回床までいっぱいに踏むとかかりやすくなります。

ダットサンスカイスターで２列6人乗りなんですが1ナンバー登録するとしたら構造変更が必要なのでしょうか？？

ダットサン に関する質問

？？？元々１ナンバーじゃないの？？？

平成４年式QMD21ダットサンの水温が上がりません。
水温計の問題かと思いましたが、温風も出ないので実際に水温が上がっていないようです。
外観上の異常は見られないのですが、どのような故障／対策が考えられますでしょうか。

ダットサン に関する質問

＞ダットサンの水温が上がりません ラジエター液が適量の場合は サーモスタット関係が 怪しいのではないでしょうか

ダットサンピックアップかハイラックススポーツピックアップだと、どちらが良いでしょうか？ また、年式等も教えていただきたいです。
ちなみに、シボレーC1500から乗り換え予定です。

ダットサン に関する質問

そのままC1500がイイ。

フェアレディZの源流はヤマハ発動機にあるのですか？ ダットサンフェアレディとはどう見ても別の流れのような YAMAHA A550Xがやはり基になっているのですかね

ダットサン に関する質問

＞フェアレディZの源流はヤマハ発動機にあるのですか？ 初耳。
ところで、先日のディスカバリーチャンネルセレクションは 見た？ 1977年式だったかな？フェアレディZのAT車をMT車に改造する 特集だった。
面白かったよ。

ダットサンブルーバード510sssに乗っています。
何故かウィンカーが普通より点滅が遅いです、何故でしょうか？

ダットサン に関する質問

ウィンカーは1分間に60回～120回の点滅回数内であれば問題ありません。
また、ダットサン ブルーバード510SSSの場合、リアウィンカーがハミングシグナルという流れるウィンカーの車種がありました。
このハミングシグナルウィンカー車の場合は、流れる時間に合わせて通常よりゆっくり点滅するようにしてありました。
最初からゆっくり点滅でなく最近遅くなったのならば、ウィンカーリレーの寿命が近いかも知れません。
ハミングシグナルウィンカーのリレーはトランクルームにありますから点滅速度とは関係ありません。
510は人気車種ですから、パーツも豊富に出回っているみたいですから、おかしいと思ったら早目に探しておくことをお勧めします。
ダットサン ブルーバード510SSSにお乗りとは、羨ましい限りです。
私は昔、ニッサン スカイライン 2000GT(箱スカ)に乗ってました。
ブルーバードは、910SSSターボに乗ってました。
大事に維持して下さいねm(_ _)m