クロスバイクでジャイアントエスケープRX3とトレックのFX2ならどちらがオススメですか？

フォードエスケープの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

エスケープ 新車・見積もりに関する質問

フォードエスケープの新車価格は
2,170,000円〜3,390,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

フォードエスケープの
排気量は、1988cc 〜 2967cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-LFAL3P）
最大馬力：129ps 〜 203ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：9.2(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：215/70R16後：215/70R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

フォードエスケープの中古価格
898,000円〜125,000円

フォードエスケープの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、エスケープの燃費を教えてください。

エスケープ その他に関する質問

フォードエスケープの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォードエスケープの燃費は、9.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォードエスケープを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9.2km/L2.3 リミテッド 4WD(200911〜)
9.2km/L2.3 XLT 4WD(200911〜)
10km/L2.3 XLT 4WD(200802〜)
km/L2.3 アクアフィール 4WD(200905〜)
10km/L2.3 タフ アピアランス 4WD(200802〜)
km/L3.0 リミテッド 4WD(200802〜)
km/L3.0 XLT スポーツ 4WD(200606〜)
km/L3.0 リミテッド 4WD(200606〜)
km/L3.0 プレミアム アピアランス 4WD(200704〜)
km/L2.3 XLT 4WD(200606〜)
11km/L2.3 XLT ホワイトギア 4WD(200602〜)
11km/L2.3 XLT アクアフィール 4WD(200505〜)
11km/L2.3 XLT 4WD(200501〜)
8km/L3.0 リミテッド 4WD(200501〜)
8km/L3.0 リミテッド ブラックプレミア 4WD(200602〜)
11km/L2.3 XLT 4WD(200311〜)
8km/L3.0 XLT 4WD(200311〜)
8km/L3.0 XLT リミテッド 4WD(200402〜)
9.2km/L2.0 XLT 4WD(200112〜)
8km/L3.0 XLT ホワイト・プレミアム 4WD(200306〜)
8km/L3.0 XLT プレミアム・エディション 4WD(200206〜)
8km/L3.0 XLT ブラック・プレミアム 4WD(200309〜)
8km/L3.0 XLT ノー・バウンダリーズ・エディション 4WD(200202〜)
8km/L3.0 XLT 4WD(200112〜)
9.2km/L2.0 XLT 4WD(200012〜)
8km/L3.0 XLT 4WD(200012〜)
フォードエスケープのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1245389

フォードエスケープのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
フォードエスケープのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォードエスケープの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

エスケープ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォードエスケープのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォードエスケープの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
フォードエスケープ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2009年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2009年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2008年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2008年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2007年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2006年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2006年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2006年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2006年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2005年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2005年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2005年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2004年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2003年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2003年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2003年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2003年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2002年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2002年式)
前輪:225/70R15 後輪:225/70R15 エスケープ (2001年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2001年式)
前輪:225/70R15 後輪:225/70R15 エスケープ (2000年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2000年式)
フォードエスケープのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1245389

フォードエスケープのタイヤ交換を考えています。
フォードエスケープのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォードエスケープでインチアップするなら何インチがオススメですか。

エスケープ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォードエスケープのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォードエスケープを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2009年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2009年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2008年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2008年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2007年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2006年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2006年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2006年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2006年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2005年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2005年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2005年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2004年式)
前輪:215/70R16 後輪:215/70R16 エスケープ (2003年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2003年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2003年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2003年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2002年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2002年式)
前輪:225/70R15 後輪:225/70R15 エスケープ (2001年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2001年式)
前輪:225/70R15 後輪:225/70R15 エスケープ (2000年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 エスケープ (2000年式)
フォードエスケープのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1245389

フォードエスケープの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、エスケープの燃費を教えてください。

エスケープ その他に関する質問

フォードエスケープの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォードエスケープの燃費は、9.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォードエスケープを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9.2(km/L)2.3 リミテッド 4WD(200911〜)
9.2(km/L)2.3 XLT 4WD(200911〜)
10(km/L)2.3 XLT 4WD(200802〜)
10(km/L)2.3 タフ アピアランス 4WD(200802〜)
11(km/L)2.3 XLT ホワイトギア 4WD(200602〜)
11(km/L)2.3 XLT アクアフィール 4WD(200505〜)
11(km/L)2.3 XLT 4WD(200501〜)
8(km/L)3.0 リミテッド 4WD(200501〜)
8(km/L)3.0 リミテッド ブラックプレミア 4WD(200602〜)
11(km/L)2.3 XLT 4WD(200311〜)
8(km/L)3.0 XLT 4WD(200311〜)
8(km/L)3.0 XLT リミテッド 4WD(200402〜)
9.2(km/L)2.0 XLT 4WD(200112〜)
8(km/L)3.0 XLT ホワイト・プレミアム 4WD(200306〜)
8(km/L)3.0 XLT プレミアム・エディション 4WD(200206〜)
8(km/L)3.0 XLT ブラック・プレミアム 4WD(200309〜)
8(km/L)3.0 XLT ノー・バウンダリーズ・エディション 4WD(200202〜)
8(km/L)3.0 XLT 4WD(200112〜)
9.2(km/L)2.0 XLT 4WD(200012〜)
8(km/L)3.0 XLT 4WD(200012〜)
フォードエスケープのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1245389

クロスバイクでジャイアントエスケープRX3の2017年モデルに乗っているのはダサいんですか？

エスケープ に関する質問

別にダサかない 売れてるから被りやすいってだけ

GIANTのクロスバイク、買うならどっちが良いですか？ 通勤に使う自転車を検討しています。
候補が二つあり、どちらにすべきか悩んでおります。
アドバイスをお願いします。
候補1 GIANT ESCA PE R3 2016年モデル 候補2 GIANT CROSTER 2017年モデル それぞれ別の自転車屋で見ています。
値段は同じくらい（エスケープの方が3000円程安い）なので、この二台の中から決めようかと思っています。
用途としては、通勤で自宅から最寄り駅までの2キロ程です。
今現在、懸賞で貰ったミニベロタイプの自転車（ノンブランドの安物）に乗っていますが、非常に乗り辛く進まないため買い替えを考えている状況です。
特に行きは行程の1.7キロくらいが、ずっとなだらかな登り坂が続き非常に辛いです。
2キロの距離でクロスバイクは贅沢かとも思いましたが、日々の通勤を少しでも快適にという考えです。
スポーツタイプの自転車は初めて購入します。
慣れれば、ちょっとした距離くらいは自転車で買い物に行ければと思っています。
さて、このレベルの使い方で上記二つの候補の中ではどちらが良いでしょうか？ エスケープの2017年モデルはコスト削減のためにパーツのグレードが落ちたので、2016年モデルの方が良いと勧められています。
デザインはCROSTERの方が好みではあります。
ですが、CROSTERは中途半端なモデルという意見もあり迷っています。
よろしくお願いします。

エスケープ に関する質問

CROSTAR のデザインが気に入られたのであれば、迷うことなく CROSTAR でしょ。
何を持って CROSTAR が中途半端というのか理解できませんが、R3 と同じジオメトリーで乗りやすく、しかも R3 より１ｋｇ近く軽いので、良く出来たクロスバイクだと思いますよ。
近距離の通勤や買い物だけでは、勿体ないくらいです。
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/211650

クロスバイクをブルホーン化することを考えているのですが、ブルホーンのタイプは普通のやつか肩下がりのやつの方どちらの方がいいのでしょうか？肩下がりの場合シフターなどはそのまま付けることは可能でしょうか？ ちなみに僕のクロスバイクはエスケープです

エスケープ に関する質問

16escapeのブルホーン化して通学してるものです。
えっと、今のシフターを移植ってことでいいですよね？多分片下がりでも使えます。
自分が使ってるのが普通のやつなので言いきれませんがは自分のでもはめるときにそんなに苦労しませんでしたし。
あと、いいですよ～ブルホーン、私の周りには一人もいないのでかなり異彩放ってますけどw 空気抵抗が減る分スピードも出ますし。

男子高校生です。
来年の春にクロスバイクを買おうと思っています。
今のところ候補としては、ジャイアントのエスケープR3かエスケープRX3かFELTのVerza Speed 50で迷っています。
この三つのうちどれが一番お勧めでしょうか？ 用途は、通学(4～5km)やサイクリングです。

エスケープ に関する質問

この3つの中だったら、RX3がいいかもしれません。
ですが、R3に比べてグレード的には少し上なのですが多少の違いしかないと思います。
8速か9速かです。
重さもほとんど変わらずと言う感じです。
ですので、通学やサイクリングのことを考えて9速が良かったらRX3という選択になります。
あとは、フレームのデザインや形の好みだと思います。
私はフレームのデザインもRX3がいいと思います。
値段は少し高めですが^^; Feltは重さがエスケープに比べて、約2kgくらい重いので選ばないかなと思います。

GIANTのロードバイク、クロスバイクについて質問です。
自分はこれから趣味で自転車を始めてみようと思っています。
主に休日に遠出するのが目的です。
そこで質問なのですが、自転車の入門にはGIANTがいいとよく聞くので、クロスバイクのエスケープR3、ロードバイクのコンテンド2のどちらかで迷っています。
ロードバイクとクロスバイクとでは使う目的などが別物だとは分かっていますが、どちらが初めてスポーツバイクに乗るのに適しているか是非教えて頂きたいです。

エスケープ に関する質問

結局ハマれるかどうかって話でどちらが正解ということはない。
確実なのはハマる人のほうが少なく、置物にしてしまう可能性もある。
そうなった時はチョイ乗りにも使えるのでクロスの方がまだ良いけどね。
街を走るロードを見ると軽快で楽しそうでしょ。
でもそれをする為には、維持管理と車体以外の装備品に車体以上のお金が掛かります。
整備の為の手間もかなりのものになります。
また体の痛みが必ずでるので、改善する為の努力も必要です。
そういったデメリットを凌駕した人たちがこのカテの回答者たちです。
ビビらすような回答で申し訳ない。
でも質問文を読むと安易にジャイアントって言ってる段階でなんか危ないなって印象を持ちますね。
本気ならもっといろいろなメーカーを検討して自分に適したバイクは何かをたくさんショップを回って探す努力すら惜しんでる印象を受けますから・・・。
それすらやらないようでは置物コースって感じがします(^^;。

ジャイアントのエスケープr3 が何年のモデルか見極める方法ありますか？素人でもわかる方法があれば教えてください

エスケープ に関する質問

GIANTのHPを見れば11年分は確認できます。

ジャイアントエスケープr3の2015年モデルは今いくらぐらいしますか？

エスケープ に関する質問

定価は5万円くらいなのですが約1年経ったので4万円台で購入が出来そうですよ！

クロスバイクと格安ロードバイク。
今ジャイアント社のクロスバイクエスケープr3(2015)を使用しておりますがロードバイクが欲しくなってきました。
予算が非常に限られているのでtotemの13b40 9が候補に挙がっているのですが、速さの違いを体感できるぐらいの差はありますか？ 駄文&無知な文失礼します

エスケープ に関する質問

totemの13b409は品質が問題です。
自分でメンテできる人ならいいですが。
これは変速機がママチャリ用ですし、変速レバーもハンドルから遠い位置についています。
２０年以上前のバイクと同じですね。
gaiantのdefy４だと、クラリスクラス（１６速）の入門用ロードバイクで無難ですね。
通勤通学にはいいですが、レースに出るには不足でしょうね。
それと、見栄張りバイクおじさんから馬鹿にされる可能性があります。
一方、defy４だと、街で止めていても盗難にあう可能性は低いです。
22速以上のバイクだと盗難の確率が高くなります。
もちろん、クロスバイクエスケープr3(2015)のハンドルだけドロップに付け替える方法もあります。
ただしドロップハンドル用STIコントローラーが高いですね。
むしろ、バーハンドルにエンドバー（触角みたいに前にでるやつ）をつければ、ドロップハンドルはいらないです。
数千円でエンドバーをつけてみて、どうしても我慢ならなければ買い直せばいいんじゃないですかね。
どうせ通勤通学やポタリングに使うなら、今のエスケーr3とロードバイクに性能差は無いです。

通学用にGiantのエスケープR3を購入しようと思っています。
デザインが気に入ったので、2014年モデルの方を買いたいのですが、性能はどうなのでしょうか？ やっぱり2017年モデルとかの新しいのにするべきでしょうか。

エスケープ に関する質問

年代によって装備等に差はあるけど誤差範囲。
通学用途に全く問題にはならない。
それよりも2014年モデルは既に販売してないので、中古品で自分に最適なサイズ、デザインの車体を探す事が困難だと思われる。
既に見つかってるなら問題は無いけどね。
後は中古リスクの落とし所と運用をしっかりすれば問題無い。

GiantエスケープR3を買おうと思っています。
近くにあさひしかないのですが、遠くてもジャイアントストアやワイズロードで買った方がいいでしょうか。
また、ジャイアントストアで買った自転車でも、あさひの保険にはいることは、出来るのでしょうか。
(絶対に入らないといけない保険以外)

エスケープ に関する質問

R3を2台（自分用と息子用）持ってます。
1台はストアで購入しました。
息子はアサヒで購入したようですが、ストアで購入した車体が2年目ですがシャキッとした感覚です。
しかし質問者様が住まわれ居る場所がアサヒが近いのであればアサヒが良いかもしれませんね？因みにストアで購入した車体でもアサヒは修理点検してくれますよ？（有料ですが）因みに保険の内容がよくわかりませんが、サイクルメイトでしょうか？点検等を無料でやってくれる保険と盗難保険ですか？アサヒ購入以外では入れないと思いますよ？最終的に私はストアを推します。

エスケープR3のハンドルをブルホーンに換える場合、ステムはそのままでいいんかいな？

エスケープ に関する質問

まずはそのままでブルホーンにしてみてから、あなたが好む乗車姿勢でステム長変更必要なら交換する。
私は3㌢短くなりました。

ジャイアントのエスケープＲ３を購入したときに、白い１０センチくらいの変形した棒？みたいなプラスティックの部品が、説明書に同封されていたのですが、これは何に使うのでしょうか？。
宜しくお願いします。

エスケープ に関する質問

参考になる写真が有りました 写真が小さくなるので見難いと思うのですが メーカーから届いて箱から出したら写真の様な状態になっています 前輪が外れているでしょう 箱が横から力が加わって潰れても フロントフォークは損傷を受けないように フロントフォークの先端に保護用に白いプラスチックの保護部品が付けられています お店は外したら捨ててしまうのですが kapustinclubさんが買われたお店は親切に取説に同封してくれたのですね 輪行の際にこの保護パーツが大変役に立つので どのお店も付けてあげて欲しいと思います

皆様にアドバイスを頂きＧＩＡＮＴエスケープＲ３を買いにいきました そしたら同金額くらいでＧＩＡＮＴ ＳＮＡＰがお店に飾ってあり迷ってしまいました ・通勤片道45分 ・補整道路を６割/歩道部分を４割使用 ・2箇所急坂あり（皇居から表参道まで間） ・自転車初心者 ・雨の日のらない ・体重90ｋｇあります ・空気圧は毎朝みます ・速度２５ｋｍくらいで運転できればと思っています それ以上はほぼ速度だしません、というか信号ばかりで出す道がない （今使用しているのアシストママチャリが15ｋｍ巡航くらいなのです） 【質問内容】 対象車種：エスケープＲ３（2016年版） と ＳＮＡＰ ①一部歩道も走るのでエスケープのタイヤ細ささからパンクが怖く、 ＳＮＡＰのが頑丈ぽイのですがどうでしょうか？ （あまり代わらないようであればエスケープを買おうかと思っています） なにとぞ！

エスケープ に関する質問

あなたの使用条件からしたら、SNAP の方が良いと思いますが。
SNAP なら、ママチャリと同じように、歩道の段差をガンと乗り越えてもパンクすることも無いでしょうし、乗り心地もこちらの方が明らかに良いです（サスペンション付きフロントフォークとぶっといタイヤのおかげ）。
また、ギア比が小さい（フロントのギアが小さい）ので、急坂も登り易いとおもいます。
確かにスピードは R3 の方が出ますが、25 km/ｈ位なら SNAP でも充分出せるでしょう。
ただし、これは書かれた条件での通勤専用という前提です。
もし、休みの日にはサイクリングでちょっと遠出もするというのであれば、R3 の方が適していると思います。
ずっと走りが軽快で、長距離を走った時の疲労が少ないですから。

これからクロスバイクを始めようとしている高校1年男です。
用途は自宅から駅までの通学、休日に少し遠くまで行くなどです。
駅での保管は有人駐輪場に止め、しっかりした鍵などを付けようと思っています。
そこで質問なのですが現在、GIANTのエスケープR3とGIOSのミストラルに興味を持っています(高校生なのであまり高いものは購入できないです)。
この2つのクロスバイクの良い点、悪い点、又はこの2つ以外のおすすめのクロスバイクがあれば是非教えてもらいたいです。
回答よろしくお願いします。

エスケープ に関する質問

どちらもエントリークラスとしては定評のある、良いバイクだと思います。
細かいことを言えば、ミストラルの方が若干良いパーツが使われていますが（ブレーキ、クランクセット、ホイールなどがシマノ製）、その分価格も少し高くなっていますね。
用途からして、どちらを選んでも間違いはないと思いますが、予算が許すのであれば、より良いパーツが使われているミストラルがお勧めですね。
この価格帯のバイクでシマノのホイールが付いているのは、これだけでしょう。
個人的には、ジオス ブルーが綺麗だと思いますし（特に、若い人には似合いそう）。
エスケープは、価格が安く、性能的にも全く不足のないバイクですが、良く売れているが故に数が多く、他の人とかぶり易いのが欠点といえば欠点でしょうか。

最近クロスバイクが欲しいと思っています。
用途はまだ学生なので移動手段としてです。
街で走っているのはジャイアントのエスケープばかりで、人と違うものが欲しいです。
おすすめのクロスバイクを教えてください!!

エスケープ に関する質問

ジオス ミストラル なんてどうだろうか?

輪行袋のお勧めないですか？ 車種はジャイアントのエスケープＲ３です。
ジャイアントの輪行袋を使っている方は、使い心地を教えてください。
距離は、電車（ＪＲ）で５～１０駅程度の短距離、かつ田舎ですので、自転車を乗せたからといって迷惑になるほど人は乗っていません。
見栄えはどうでも良いです。
畳んだ状態をできるだけ小さくしたいです。
車では運びません。
ちなみに袋は、背負って走っているのでしょうか？。
などなど、お知恵拝借です。

エスケープ に関する質問

袋は基本とても小さくなります。
500のペットボトルくらいになりますよ。
安くておすすめはサギサカというメーカーにて出してるものがおすすめです。
サギサカ輪行袋で検索すれば出ます。
使い心地としては自転車て重いなぁいうのをひしひしと感じるところですかね。
あと付属のキズ防止パットだけでは防ぎ切れないので、フレームに巻けるような布を用意しておくとキズがつかずにすみます。

ブリジストンのシルヴァという自転車とジャイアントのエスケープR3だったらどっちのほうがいいですか？ スピードとか乗りやすさとか全部含めて誰かお願いします

エスケープ に関する質問

私は色々あってSLVA F27 をチョイス！しました。
（Ｒ３→ＲＸ3→Ｆ２４→Ｆ２７） GIANTショップでＲ３は？と言ったら 剛性が悪い（柔らかい）ので 重い人、力のある人、ロード経験者には お勧めしない、RX3にしなさいとの事 （すべてに当て嵌まります^^;） R3の対抗馬はF24（剛性が悪い訳では無い） RX3となるとF27 見比べると造りの良さは断然ＢＳ （パッと見で解る） Ｒ３はコスパが良いと言うが Ｆ２４と数千円の違いで スタンド、ＬＥＤライト、ワイヤー錠が付いているし ＢＡＡ取得車で安全、安心、頑丈！ 唯一の弱点？ ・車体重量 ・タイヤは32cとやや太目だが耐パンクタイヤ ・SYLVAのロゴがデカ！ でも街中を走るクロスバイクでは理に適っている範疇!? ＢＳを引き合いに出されたら反論出来ないとの事で なんとGIANTショップでＦ２７を購入！しました。
（ＢＳもやっていたので取り寄せ！ 初対面でも無く色々検討したのちの話です。
） あくまで個人的な評価ですが 造りの良さ＝＞品質が一番の理由ですが

プロレスの試合で、関節技をかけられている時にロープエスケープをした際に、観客が拍手をする光景がお馴染みですが、あれはいつ頃から定着したのでしょうか？ ちなみに今でもその光景は見られるのでしょうか？ 最近の試合はあまり観てないので…

エスケープ に関する質問

UWF登場からです。
それまでは関節技自体、試合で多用するのは地味過ぎてタブーでした。
昭和の時代にはせいぜい足4の字固めの時くらいでした。
最近でも、ジャベ中心に関節技でのロープエスケイプはよくある風景です。
試合観られていないなら、私のように、新日本プロレスワールドに入会してスマホかタブレットでプロレス観ませんか？

オススメのクロスバイクを教えて下さい‼︎ 私はこれから自転車通勤を考えています‼︎ 片道会社まで10キロくらいです‼︎ クロスバイクの知識が全くないのでどれを選んだらいいのか分かりません‼︎ 皆さんの通勤用にオススメのクロスバイクを教えて下さい‼︎予算は5万円まででお願いします‼︎ またライトやスタンドなど取り付けた方がよいパーツがありましたら一緒に教えて下さい‼︎お願い致します‼︎ ネットで調べてみたらジャイアントのエスケープ R3とジオスのミストラルというのを初心者にはオススメと書いてあったのですがどうなんでしょうか？

エスケープ に関する質問

今までは、その２台がど定番でしたが、これからは TREK FX1 も加えて下さい。
アメリカ最大のスポーツバイクメーカーのクロスバイクが、税込み 49,000 円で買えるようになったのです（税込ですよ！）。
https://communitypark.jp/?p=673

メーカーはジャイアントでクロスバイクのエスケープR3って①速いですか？②軽いですか？③乗りやすいですか？ ④全体的に評価としては良い方ですか？ 詳しい方是非お答えください。

エスケープ に関する質問

Escapeに乗る目的は何でしょう？ちゃんと書いた方がより適切な回答が得られると思いますよ。
1. ＞速いですか？ 自転車で走行した場合の「速さ」は、「自転車の種類」だけじゃなくって、「自転車を漕ぐ人の走力」の影響も含めた「総合的な走行能力」です。
〈車で言えばエンジンは自転車の漕ぎ手だから）。
そういう意味での総合力的な印象で言えば、「別に特に速いと感じたことはない」です。
その最大の理由は「速さを第一義とする人」が、「Escape R3 」をはじめとする「クロスバイクには乗らない」からです。
＃速さを第一義とする人は必然的に「ロードレーサーに乗る」。
2. ＞軽いですか？ 軽いと思いますよ。
ママチャリとかは20Kg前後ありますので。
これを担いで坂を上り下りするのは大変でした。
その点、Escape R3は10Kg前後ですので、とても楽だと思います。
3. ＞乗りやすいですか？ ママチャリしか乗った事がなければ、たぶん、ものすごく乗りにくいと思います。
前傾姿勢は厳しいし、（鉄製の）ママチャリと違ってショックを吸収しないので、すぐにお尻が痛くなる事請け合い。
私の知り合いの女性はほぼ例外なく「こんなもの（クロスバイク）」なんて、二度と乗らない」と言います。
＃但し、私は「自分なりの明確な目的」がありますので、クロスバイク（も）乗り続けています。
ご参考までに。

クロスバイクを買おうと考えてるものです 今日あさひ自転車でジャイアントのエスケープr3を見てみようと思い行ってみたところ、ジャイアントにはグラビエというタイヤが太めのものがあることを知りました そこで聞きたいのですが 私の地方は道路がわりと整備されてないので少しボコボコしたり、車道が狭かったり、車が普通に速度制限オーバーで走ってるから歩道を走らざるをえないので段差があったりしているのですがエスケープr3でも問題ないでしょうか それとも私は専門学校への自転車通学に利用しようと考えてて距離は片道坂6キロ平地10キロなので距離のことを考えるとグラビエの方がいいのでしょうか

エスケープ に関する質問

質問者様の通勤状況？道路状況がよく分からないのですが、r3で片道10キロの通勤に使ってました。
途中CRがあり、未舗装のガレ場も通ってました。
因みにホイルはPSR2（ジャイアントの安物ホイル）にシュワルベのリチオン23Cでした。
空気圧をちゃんと管理したら意外と行けましたね〜心配ならグラビエ買って後で細めのホイルとタイヤに交換してめよいのでは？

初めてクロスバイクを購入しようと思っているのですが色々調べてジャイアントのエスケープエアー2015のマッドオレンジにしようかなと思っています。
休日に街乗り（50km以内くらい）するとして実際どうなんでしょうか？こっちのほうがいいよなどもありますか？ カラーはオレンジ希望で予算は6万前後です 回答よろしくお願いします

エスケープ に関する質問

人とかぶっても良いならエスケープおすすめですよ！初めてのクロスバイクなら感動すると思います笑 50キロなら初めはお尻がいたくなるかもですがエスケープに限った事ではないので…慣れですね。

ジャイアントのクロスバイクのエスケープの平均速度ってどれくらいですか？

エスケープ に関する質問

僕はロード乗りですが 友人のエスケープ「700x23c」の自転車を全力でこいだときは40kmはでましたよ。
自転車は人によって変わりますからね