匿名さん
「ベンツ Cクラス スポーツクーペ」って、故障が多いと聞いたのですがどうなのでしょうか?
匿名さん
「ベンツ Cクラス スポーツクーペ」って、故障が多いと聞いたのですがどうなのでしょうか?
故障はいうほど多くはない(国産に比べればだいぶ多いですが)ですが、故障時の修理代も高く、維持費がかかります。(何度も故障するようですと、すぐに購入金額を上回るでしょうね)燃費も街乗りだと6km程度しか走らないです。 それと、意外と内装がチープですね。なんか安っぽいです。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー そうですねぇ、前期型はイレギュラー的に負荷が加わってしまうと、簡単にスーパーチャージャーが壊れるとか、ミッションの不具合、必ずといっていいほど発生するエアコンの不具合、エンジンマウント、ミッションマウントの寿命が短いのか交換サイクルが短いって話も聞きましたね。はっきりいって、ダメな車だったそうです。確かに、直してまで乗るなら、私でも乗り換えます。 ただ、後期型のモデル(全然売れてないので、見つけるのも難しいかもですが)であれば、信頼性もかなり向上していますので、あまり心配はいらないとは思います。後期モデルの場合、好きなら維持できるんじゃないかと思いますよ。 走りについては…… まあ、FRだし、ハンドリングはそれなりに素直ですし、軽快といえば軽快なんですが…… トルクも足りないし、パワーもないしで、速くもないし、ちょっとつまらない車です。クーペの雰囲気を味合う車ですかねぇ…… まあ、ただのクーペですね。 SLKは快適な、二人乗りオープンカーです。AMGなどでもない限りは…… う~ん、どこを目指しているのかちょっと難解な車だとは思うんですけど、まあ、Cのスポーツクーペよりも割り切って乗れるのでそのあたりは割愛ですね。街乗りをメインとするなら、スタイリッシュですし、高速でも安定して走れますのでセカンドカーとして乗るなら良いかもしれませんね。スポーツクーペよりもスポーツカーっぽい雰囲気を味わうことはできます。 なんにしてもSLKもスポーツカーではないので、あまり走りを期待して乗る車ではないでしょう。 スポーツクーペは友人が所有していたので、何度か話を聞いたり、走らせてみたりもしたことがあるんですが、なんていうか、ゴルフGTIよりも面白くない車でした。ただ、後期だったら、そうそう壊れないとはいってましたよ。 ただし、敢えて選ぶ車ではないと私は思います。
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今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。
探している中古車は、メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。
まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです
Cクラススポーツクーペ 中古車に関する質問
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの中古車相場は
170,000円〜580,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。
更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの中古車情報と中古車相場
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。
車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。
まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。
Cクラススポーツクーペ 売却・査定に関する質問
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの新車価格は
3,600,000円〜4,500,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。
あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。
売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。
売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの中古価格
580,000円〜360,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はメルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの売却方法
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。
Cクラススポーツクーペ 新車・見積もりに関する質問
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの新車価格は
3,600,000円〜4,500,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの
排気量は、1795cc 〜 1998cc
エンジン:直列4気筒DOHC(GH-203746)
最大馬力:143ps 〜 163ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):12(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:205/55R16後:205/55R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの中古価格
580,000円〜150,000円
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Cクラススポーツクーペの燃費を教えてください。
Cクラススポーツクーペ その他に関する質問
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの燃費は、12(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、
実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。
グレード別の燃費はこちら
12km/LC180 コンプレッサー(200701〜)
10.6km/LC200 コンプレッサー エボリューション(200701〜)
11.2km/LC180 コンプレッサー(200406〜)
10.6km/LC200 コンプレッサー エボリューション(200406〜)
11.2km/LC180 コンプレッサー(200309〜)
10.6km/LC200 コンプレッサー エボリューション(200309〜)
10.6km/LC200 コンプレッサー(200305〜)
10.6km/LC200 コンプレッサー スポーツライン(200305〜)
10km/LC200 コンプレッサー(200210〜)
10km/LC200 コンプレッサー スポーツライン(200210〜)
9.9km/LC200 コンプレッサー(200106〜)
9.9km/LC200 コンプレッサー スポーツライン(200106〜)
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/951389
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。
Cクラススポーツクーペ タイヤ・タイヤ交換に関する質問
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。
グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2007年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2007年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2004年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2004年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2003年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 Cクラススポーツクーペ (2003年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2003年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2003年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2002年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2002年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2001年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2001年式)
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/951389
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのタイヤ交換を考えています。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペでインチアップするなら何インチがオススメですか。
Cクラススポーツクーペ タイヤ・タイヤ交換に関する質問
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。
グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2007年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2007年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2004年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2004年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2003年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 Cクラススポーツクーペ (2003年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2003年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2003年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2002年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2002年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 Cクラススポーツクーペ (2001年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 Cクラススポーツクーペ (2001年式)
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/951389
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Cクラススポーツクーペの燃費を教えてください。
Cクラススポーツクーペ その他に関する質問
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペの燃費は、12(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、
実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。
グレード別の燃費はこちら
12(km/L)C180 コンプレッサー(200701〜)
10.6(km/L)C200 コンプレッサー エボリューション(200701〜)
11.2(km/L)C180 コンプレッサー(200406〜)
10.6(km/L)C200 コンプレッサー エボリューション(200406〜)
11.2(km/L)C180 コンプレッサー(200309〜)
10.6(km/L)C200 コンプレッサー エボリューション(200309〜)
10.6(km/L)C200 コンプレッサー(200305〜)
10.6(km/L)C200 コンプレッサー スポーツライン(200305〜)
10(km/L)C200 コンプレッサー(200210〜)
10(km/L)C200 コンプレッサー スポーツライン(200210〜)
9.9(km/L)C200 コンプレッサー(200106〜)
9.9(km/L)C200 コンプレッサー スポーツライン(200106〜)
メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/951389
メルセデス・ベンツCクラスクーペAMGスポーツパッケージ のカタログに採用されている車の色の名前を知りたくて ヤナセに問い合わせたところ、 本国仕様、もしくは限定車ではないかとの回答をされたのですが・・・ この色(マットな感じのシルバー)お分かりになる方 教えて下さい。
Cクラススポーツクーペ に関する質問
AMGは本来オーダーメイドなので可能な限り顧客の希望する色を作ってくれます。
広報の方(本社)は「どんな色でも大丈夫!」と言ってましたが。
最近はマットカラーの注文が割と多いらしく、昨年アファルタバッハの工場に行った時も最終段階の工程で数台みかけました。
NYマンハッタンのショールームではブルーチーズのようなマットカラーのEクラスが置いてあったのを見ました。
その色がカスタムではなく設定色だとしたら六本木のメルセデスカフェに居るメルセデスベンツジャパンの社員に訊けばわかるかもしれません。
AMGプライベートラウンジがあるため、AMGに研修に行った社員が居る場合もあるので。
常時居るかは分かりませんけど。
添付写真はSLSのマットホワイトのアップです。
シュツットガルトのメルセデスミュージアムに展示されてました。
「ベンツ SLK230コンプレッサー」の「コンプレッサーの故障」って、どうなのでしょうか?「Cクラス スポーツクーペのコンプレッサー」は、よくないらしいですが。
Cクラススポーツクーペ に関する質問
ベンツのコンプレッサー=スーパーチャージャーは? スーパーチャージャー本体のトラブル(損傷)は殆ど聞かないですね! 確か「オプコン社製」あるいは「イートン社製」でしょ? 古くからスーパーチャージャーを製造・販売しているメーカーですしね... むしろ...無/低負荷時にクランク回転からスーパーチャージャーを切り離す 電磁クラッチの方でトラブル(経年劣化)が出るのでは? ただし、それの場合にはベンツの...に限らずに...ですが... 同じく駆動プーリーやベルト、ベルトテンショナー等の関連部品の方での 経年劣化によるトラブル(=寿命)が出る...のでは?... ベンツが採用しているスーパーチャージャーはルーツ・ブロアーですが (AMGがSOHC-V6/8で採用した55系のスーパーチャージャー以外) 送風する羽が3枚、捩れた曲線(インボリュート曲線)を描いた形状です。
最近の日産ノート等と同じ形式の効率を優先したスーパーチャージャーですね トヨタの様に古くて製造コストのみを追求した古臭い2葉のルーツでは無くてね 2組の羽はギヤによってコンマ数mのクリアランスを保って回転しています ギヤの異常磨耗によってクリアランスが狂うと接触しますが即座に焼きついて ロックしてしまいます...が、そのような話は普通に走ってる車では... まず聞いた事は無いですね...プーリーの口径を変えて、ブーストUPさせて 出力を上げたチューニングでもネ... 元々、ギヤの磨耗によって回転タイミングが狂い、接触等を「起こさない」様に バックラッシュをゼロにする構造を採用しているのが普通ですし... ただし!過給機(本体)も当然「機械部品/構造物」ですから 経過年数や走行距離、稼動(回転)時間に「応じて劣化」しますし磨耗します それでも本体が故障した、壊れた...って話は聞いた事は無いですねぇ... ターボと比べれば排気熱による熱害は無いし、過給圧も回転数も低いから 機械的な負担も少ないしネ...AMGが使ったリショルム式SCですらも 本体そのものの故障やトラブルは聞いたことが無いし (ルーツ式よりも過給圧も回転数も高いのに...) ただし、少なからず前述した電磁クラッチやプーリー、ベルトなど関連補機に 関しての寿命は過給機本体よりは短く...って、これはトヨタ他の国産車も 全く同じですね!壊れる、トラブるのはそれらの部品かと思いますが これらは過給機エンジンならごく普通のメンテナンスポイントですね!
中古車の購入を検討しています。
・BMW 3 クーペ LCIモデル 2000cc ・ベンツ Cクラス クーペ 1800cc ・レクサス IS Fスポーツ (前モデル) 上記で悩んでいます。
予算は350万ぐらいです。
新車なら試乗したら一発で答えがでると思いますが、中古なのでなかなかそうもいかず・・・ どれも長所はなんとなくわかっています。
逆に短所を教えてください。
できれば乗ったことある方。
よろしくお願いします。
Cクラススポーツクーペ に関する質問
IS-Fって350万まで下がったのか 短所 流石トヨタの足回り、走る車なんか作る技術が無い
メルセデスの購入について。
Cクラスの3ドアハッチバックのスポーツクーペのスタイルが好きで、中古の値段も手ごろなので購入を検討しているのですが、30歳前半でメルセデス(もちろん中古ですが)はヒンシュクをかうでしょうか? 周りのご意見を参考に購入したいと思いますので、よろしくお願い申し上げます。
Cクラススポーツクーペ に関する質問
30代から乗ってますがいじり倒せば車が好きな人 、磨いてばかりだとちょっと・・・。
放置ならOK。
まあ特に新型でなければ大丈夫でしょう。
ベンツsクラス、クーペの動画を見たのですが、バイクをコーナリングで傾きたかのようなダイナミックカーブ機能を量産車初搭載とあります 動画を見てると本当にコーナリングでバイクを傾けたか のような感じになってました スゲー楽しそう これからのメルセデスのスポーツタイプの車、例えば開発中の車両が目撃されたcクーペにも搭載されると思う しかし、こんな楽しい機能、日本の後出しトヨタが見過ごすはずないよね? やはりトヨタは勿論、BM.アウディも搭載してきますか?
Cクラススポーツクーペ に関する質問
少なくともBMやアウディーでは搭載しない機能でしょうね Sクラスは路面を読み取って車高を変化させるマジック ボディ コントロールが搭載されての技術なので先にマジック ボディ コントロールの開発を行わないとダメですね https://www.mercedes-benz.jp/lp/s-class/
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