日産 パルサーセリエS-RV V-ZRエアロセレクションのエアクリーナーの交換についてです

日産パルサーセリエの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

パルサーセリエ 新車・見積もりに関する質問

日産パルサーセリエの新車価格は
1,003,000円〜997,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産パルサーセリエの
排気量は、1497cc 〜 1998cc
エンジン：直列4気筒DOHC（GF-FN15）
最大馬力：105ps 〜 200ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：18.2(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：165/80R13後：165/80R13
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産パルサーセリエの中古価格
599,000円〜98,000円

日産パルサーセリエの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、パルサーセリエの燃費を教えてください。

パルサーセリエ その他に関する質問

日産パルサーセリエの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産パルサーセリエの燃費は、18.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産パルサーセリエを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
14.4km/L1.5 X1(199709〜)
km/L1.6 VZ-R N1 バージョンII(199810〜)
11km/L1.8 GTi(199709〜)
12.2km/L1.6 VZ-R(199709〜)
13km/L1.5 X1-B 4WD(199709〜)
15.4km/L1.5 X1-B 4WD(199709〜)
13km/L1.5 X1 4WD(199709〜)
15.4km/L1.5 X1 4WD(199709〜)
18.2km/L1.5 X1(199709〜)
13km/L1.6 X1R(199709〜)
15.4km/L1.6 X1R(199709〜)
14.4km/L1.5 レッツォ プライマリー(199709〜)
19.6km/L1.5 レッツォ プライマリー(199709〜)
14.4km/L1.5 レッツオ(199709〜)
14.4km/L1.5 F(199709〜)
18.2km/L1.5 F(199709〜)
14.4km/L1.5 レッツオ リミテッド(200005〜)
18.2km/L1.5 レッツオ リミテッド(200005〜)
14.4km/L1.5 F リミテッド(200005〜)
18.2km/L1.5 レッツオ(199709〜)
18.2km/L1.5 F リミテッド(200005〜)
19.6km/L1.5 レッツオ(199608〜)
km/L2.0 オーテックバージョン(199608〜)
19.6km/L1.5 レッツォ プライマリー(199608〜)
14.4km/L1.5 レッツォ プライマリー(199608〜)
11km/L1.8 GTi(199608〜)
12.8km/L1.8 GTi(199608〜)
13km/L1.5 X1 4WD(199608〜)
15.4km/L1.5 X1 4WD(199608〜)
15.4km/L1.6 X1R(199608〜)
13km/L1.6 X1R(199608〜)
14.4km/L1.5 X1(199608〜)
14.4km/L1.5 レッツオ(199608〜)
18.2km/L1.5 X1(199608〜)
13km/L1.5 X1 サウンドセレクション 4WD(199601〜)
km/L2.0 オーテックバージョン(199601〜)
15.4km/L1.6 X1R(199501〜)
13km/L1.6 X1R(199501〜)
11km/L1.8 GTi(199501〜)
12.8km/L1.8 GTi(199501〜)
15.4km/L1.5 X1 サウンドセレクション 4WD(199601〜)
14.4km/L1.5 X1(199501〜)
18.2km/L1.5 X1 サウンドセレクション(199601〜)
14.4km/L1.5 X1 サウンドセレクション(199601〜)
13km/L1.5 X1 4WD(199501〜)
15.4km/L1.5 X1 4WD(199501〜)
18.2km/L1.5 X1(199501〜)
19.6km/L1.5 レッツオ(199501〜)
14.4km/L1.5 レッツオ(199501〜)
19.6km/L1.5 レッツォ プライマリー(199501〜)
14.4km/L1.5 レッツォ プライマリー(199501〜)
日産パルサーセリエのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/422389

日産パルサーセリエのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産パルサーセリエのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産パルサーセリエの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

パルサーセリエ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産パルサーセリエのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産パルサーセリエの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産パルサーセリエ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/80R13 後輪:165/80R13 パルサーセリエ (2000年式)
前輪:205/50VR15 後輪:205/50VR15 パルサーセリエ (1998年式)
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 パルサーセリエ (1997年式)
前輪:195/55VR15 後輪:195/55VR15 パルサーセリエ (1997年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 パルサーセリエ (1997年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 パルサーセリエ (1997年式)
前輪:165SR13 後輪:165SR13 パルサーセリエ (1997年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:155SR13 後輪:155SR13 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:205/50R15 後輪:205/50R15 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:205/50R15 後輪:205/50R15 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 パルサーセリエ (1995年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 パルサーセリエ (1995年式)
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 パルサーセリエ (1995年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 パルサーセリエ (1995年式)
前輪:155SR13 後輪:155SR13 パルサーセリエ (1995年式)
日産パルサーセリエのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/422389

日産パルサーセリエのタイヤ交換を考えています。
日産パルサーセリエのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産パルサーセリエでインチアップするなら何インチがオススメですか。

パルサーセリエ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産パルサーセリエのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産パルサーセリエを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/80R13 後輪:165/80R13 パルサーセリエ (2000年式)
前輪:205/50VR15 後輪:205/50VR15 パルサーセリエ (1998年式)
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 パルサーセリエ (1997年式)
前輪:195/55VR15 後輪:195/55VR15 パルサーセリエ (1997年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 パルサーセリエ (1997年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 パルサーセリエ (1997年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:205/50R15 後輪:205/50R15 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:205/50R15 後輪:205/50R15 パルサーセリエ (1996年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 パルサーセリエ (1995年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 パルサーセリエ (1995年式)
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 パルサーセリエ (1995年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 パルサーセリエ (1995年式)
日産パルサーセリエのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/422389

日産パルサーセリエの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、パルサーセリエの燃費を教えてください。

パルサーセリエ その他に関する質問

日産パルサーセリエの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産パルサーセリエの燃費は、18.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産パルサーセリエを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
14.4(km/L)1.5 X1(199709〜)
11(km/L)1.8 GTi(199709〜)
12.2(km/L)1.6 VZ-R(199709〜)
13(km/L)1.5 X1-B 4WD(199709〜)
15.4(km/L)1.5 X1-B 4WD(199709〜)
13(km/L)1.5 X1 4WD(199709〜)
15.4(km/L)1.5 X1 4WD(199709〜)
18.2(km/L)1.5 F(199709〜)
18.2(km/L)1.5 X1(199709〜)
13(km/L)1.6 X1R(199709〜)
15.4(km/L)1.6 X1R(199709〜)
14.4(km/L)1.5 レッツオ リミテッド(200005〜)
18.2(km/L)1.5 レッツオ リミテッド(200005〜)
14.4(km/L)1.5 F リミテッド(200005〜)
19.6(km/L)1.5 レッツォ プライマリー(199709〜)
14.4(km/L)1.5 F(199709〜)
18.2(km/L)1.5 レッツオ(199709〜)
14.4(km/L)1.5 レッツオ(199709〜)
18.2(km/L)1.5 F リミテッド(200005〜)
14.4(km/L)1.5 レッツォ プライマリー(199709〜)
14.4(km/L)1.5 レッツオ(199608〜)
12.8(km/L)1.8 GTi(199608〜)
11(km/L)1.8 GTi(199608〜)
13(km/L)1.6 X1R(199608〜)
13(km/L)1.5 X1 4WD(199608〜)
15.4(km/L)1.5 X1 4WD(199608〜)
15.4(km/L)1.6 X1R(199608〜)
19.6(km/L)1.5 レッツオ(199608〜)
14.4(km/L)1.5 X1(199608〜)
18.2(km/L)1.5 X1(199608〜)
19.6(km/L)1.5 レッツォ プライマリー(199608〜)
14.4(km/L)1.5 レッツォ プライマリー(199608〜)
19.6(km/L)1.5 レッツォ プライマリー(199501〜)
15.4(km/L)1.5 X1 4WD(199501〜)
14.4(km/L)1.5 レッツオ(199501〜)
11(km/L)1.8 GTi(199501〜)
12.8(km/L)1.8 GTi(199501〜)
14.4(km/L)1.5 レッツォ プライマリー(199501〜)
15.4(km/L)1.5 X1 サウンドセレクション 4WD(199601〜)
13(km/L)1.5 X1 サウンドセレクション 4WD(199601〜)
18.2(km/L)1.5 X1 サウンドセレクション(199601〜)
14.4(km/L)1.5 X1 サウンドセレクション(199601〜)
13(km/L)1.5 X1 4WD(199501〜)
19.6(km/L)1.5 レッツオ(199501〜)
14.4(km/L)1.5 X1(199501〜)
18.2(km/L)1.5 X1(199501〜)
13(km/L)1.6 X1R(199501〜)
15.4(km/L)1.6 X1R(199501〜)
日産パルサーセリエのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/422389

日産のパルサーセリエVZ-RとルキノVZ-Rでは、どちらの方が中古車の在庫が多いのでしょうか？ また、どちらの方が人気だったのでしょうか？ ご存じの方がいらっしゃいましたら回答よろしくお願いいたします。

パルサーセリエ に関する質問

パルサーだと思います。
パルサーの方は、はちょこちょこ見ますが(年式的に見る機会は減りましたが)、ルキノの方は見たことが有りません。
殆どタマ数が出てないと聞きます。
私はルキノのオーテック(コレまた少ない)がほしかったんですど、嫁さんがノーマルのルキノ乗ってたもので、家計的に買い換え出来ませんでした。
嫁さんルキノ買う時にオーテック出てたら買ってましたね。

ミニバン、軽バンについて質問です。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 自分は今、パルサーセリエSR-V VZ-Rに乗っているのですが、愛車の走行距離が相当な数値になってきたので、そろそ ろ乗り替えようかなと考えています。
しかし、次の車はパルサーのような走る系の車ではなく一度、ミニバンや軽バンのような全く違うタイプの車にしようと考えています。
(走らないのが最初から分かっているような車) そこで、皆さんにどんな車がいいかオススメをお聞きしたいです。
条件としては、 ・買うのはあくまでも中古車。
・走行距離は8万kmまで。
・年式は平成14年式くらいまで可能。
・ミッションはこだわらないが、MTなら尚良し。
・車いじりをしたいのでそこそこパーツのある車。
・安ければ安い方がいい。
こんな感じです。
条件が多いかもしれませんがよろしくお願いしますm(_ _)m

パルサーセリエ に関する質問

軽バンならエブリィかアトレーかな… あと、VZ-Rからの乗り換えなので…走らないのが最初からわかっているような車でも軽バンならターボは付けておくべきだと思います。
←重すぎてターボ無しは走らない… で、条件を挙げていくと 軽バンだと必然的にエブリィになってしまうようです…MTとターボの組み合わせの数が結構ありますので。
エアロとかもこの辺りまでトラックと同じ顔なのでそこそこ見つかる。
相場も結構安い。
ミニバンとかだと… 日産系はこのあたりの世代はパスした方が良いかな…特にCVTの故障が頻発している世代なので。
14年だと、ステップワゴンの相場が比較的安いです。
この時点で、ノア・ヴォクシー連合が登場していますので、この2台はトラブルがほぼ皆無。
それが影響して、中古車相場も年式を考えるとかなり高値で推移してますから。
まぁ、もともとステップワゴンはアクの強い車ですので…好き嫌いは分かれるかも… あと、ご自分で整備されるなら…ステップの整備性は最悪です（泣）

車のクラッチについてです。
僕は日産のパルサーセリエS-RVのMT車に乗っているのですが、最近急にギアが入りづらくなってきました。
少し前まではそんなことはなかったのですが、最近は3速が 特に入りづらく、シフトレバーを3速に入れても入りが甘いのかよく抜けます。
クラッチが滑るという現象を体感したことがないのでよくわかりませんが、この症状はクラッチが悪いということなのでしょうか？

パルサーセリエ に関する質問

どのギヤも全体に入りにくく、特にギヤ比の離れているロー寄りのギヤ複数が入りにくい場合はクラッチの切れ不良の疑いが強いのですが、特定のギヤのみ入りづらい場合はシンクロコーンやスリーブの不良の可能性が高いですね。
抜けるとなるとスリーブの不良は間違いないでしょう。
ミッションOHか乗せ換えコースですね。
クラッチが滑ると車速は上がらないのにエンジン回転だけが空吹かししたように上がります。
最初は主にトップ寄りのギヤでアクセルを大きく踏み込んだときだけ滑りますが、一旦滑りだすと数日も経たずに滑りがひどくなって走行困難になります。
https://www.youtube.com/watch?v=Y3e-wxnwawg&feature=related

当方、GA15DEが載っているパルサーセリエに乗っているのですが、最近純正交換タイプのエアクリーナエレメントに交換しようかと考えています。
HKSやA'PEXi等が生産している純正交換タイプのエアクリーナエレメントが気になったので調べてみたのですが、適合表を見ていると何故か、GA15DEだけ載っていません。
サニーの欄を見てもGA15EやGA1６DEあたりしか載っておらず、GA15DEの文字はどこにも見当たらないのです。
何故GA15DEだけ適合表に載らないのでしょうか？エアクリーナボックスの形状が特殊なのでしょうか？ よろしくお願いします。

パルサーセリエ に関する質問

日産純正エアクリーナはそのクラスだと大きく分けて2種類だけです 1つは直径30cm程度の真ん丸いタイプ（電子制御キャブ仕様） もう一つは縦25cm幅15cmほどの四角いタイプ（インジェクション仕様） GA15DEだと四角いタイプのほうだと思います 純正品番でいうとAY120-NS007 です

ご存知の方が居られましたら教えてください。
私は日産 パルサーセリエＳ－ＲＶ ＶＺ－Ｒ オーテック(SR16)に乗っていますが、触媒ストレートに交換を考えているのですが、ＳＲ２０のシルビ ア用は使えるのでしょうか？ 教えて下さい。

パルサーセリエ に関する質問

Ｎ系ディラー 触媒のガスケットが純正番号20692-65J00どちらも同じなのでいけると思います。
ＶＧエンジンの物がＲＢエンジンにもＳＲエンジンＣＡエンジンにも取り付け出来ましたね！ ＳＲ１６も長さが一緒なので大丈夫かと思います。
ストレートパイプの系が大きいとフロントチューブとリヤマフラーとの排ガスの流れに段差が出来てしまい逆に非効率になる可能性が有りますのでご注意を！

パルサーセリエvz-r SR16VE可能性。
パルサーセリエvz-rは、AE111、ロードスターNA6CE,NB6C、スイフトスポーツ(2代目以降) など、タメ張ることは、できないでしょうか？ 小型ボディーに1.6リッターながらも175馬力を絞りだす、高回転型エンジン。
車重は1120キロと重量面では、劣るも、これは剛性確保の為の増量で否定的ではない。
また、SR16VEのエンジンも、チューニング次第では200馬力を絞りだすハイパワーユニットへ。
またECU解除では9500rpmまでぶん回るエンジン。
S2000、インテRとは、言いませんが、チューニング次第でシビックtypeRと互角になれませんか？ 素性は悪くない車だと思うんですが？ ハンドリング、テンロク特有の軽快感はかけますが、 皆様はどのようにお考えですか。
教えてください。
よろしくお願いいたします。

パルサーセリエ に関する質問

パルサーVZ-Rは当時普通のEKのシビックやCJのミラージュやAE111辺りとはほぼ互角に走れてましたよ。
ロードスターはそのクラスではあんまり速くないし、スイフトは同排気量ですがクラスが違います。
ただタマ数少ないのでチューニングしようとするとあまりの部品のなさに閉口してしまうでしょうが・・・・・・・・ ただ日産も何を血迷ったのかN1という隠し玉も用意してたので本気でEK9を狙っていたのかもしれません。
多分N1の存在を知らないと思いますので説明するとSR16VEをメーカーチューンドで200馬力までパワーアップさせてパルサーとルキノのハッチバックに載せて限定販売しました。
まあN1とと言ってるけど足とかは標準車のままでしたのでもろ競技ベースといった感じでした。
実際の競技ですとN1ではシビックと同クラスで争っていましたが、ジムカーナは車が大きいのでほとんどいない。
ラリーは日産のラリー部隊（NRS）が当時健在でしたので全日本でも走ってましたね。
ただ限定車という特性上（Ver2含めて700台くらい）あんまり市場に出回らなかったせいか今となってはコアな方々しか知らないでしょうね。
ただ今現在で互角に走れるかは疑問です。
固体数が少ない為に社外のパーツが豊富ではないのでセッティングに苦心するでしょうし、エンジンは腰下はSR20の部品を使えば排気量上げれますがVVLのセッティングなど細かい調整が必要になってきますしね。

車の査定について 適正価格を教えてください。
H11.1登録のパルサーセリエFN15を所有しています。
（マニュアル車) はじめは通勤に使っていたのですが、途中で電車通勤に変わり、ほぼ使っていない状態です。
（駐車場代はかかりません) 走行距離は7万キロで1月に車検があるので、手放そうかと悩んでいます。
（もう一台ふだんように車を所有しています) ほとんど乗らない状態でおいておいても維持費がかかるのでもったいないのですが、また買うにはお金が かかると思って乗らない状態が3年以上続いている状態をなんとかしようと思い、悩んでいます。
仮にまた車通勤に戻ったとしても、そのときに買うほうが今の車の方が燃費がいいので手放すほうがいいと思うのですが。
。
同じ状況などで決断された方がいらっしゃったら教えてください。
参考になるかと思い、一括査定に出したら、6社からメールがきて、2社から電話がありました。
2万からよくて５万円とのことでした。
お詳しい方、上記査定額はやはり妥当であるかどうかと、手放す基準を教えてください。
よろしくお願いいたします。
批判的なアドバイスはご容赦ください。

パルサーセリエ に関する質問

基本0円でしょう。
乗らないなら無駄ですから 私なら手放します。

車種について 何度もすいません。
60万以下で買えるルーフスポイラーとフォグランプがついている車種があれば教えてください。
(1800CCまで、軽やMTは除外) 初代ラクティスでフォグランプついているグレードというと、予算では買えないです。
回答よろしくお願いします。
※ダイハツ YRV、日産 パルサーセリエについて乗った事がある方がいましたらお願いします。

パルサーセリエ に関する質問

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020378230150416002.html https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700055021630141026002.html https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/11/700090273830150509009.html