ウインドウォッシャーが出ません（T_T） ６年式ＶＥＷ１０型アベニールカーゴ（４ナンバー）のフロントです

日産アベニールカーゴの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

アベニールカーゴ 新車・見積もりに関する質問

日産アベニールカーゴの新車価格は
1,016,000円〜1,629,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産アベニールカーゴの
排気量は、1596cc 〜 1973cc
エンジン：直列4気筒DOHC（R-VEW10）
最大馬力：76ps 〜 97ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：165R13-6PRLT後：165R13-6PRLT
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産アベニールカーゴの中古価格
660,000円〜660,000円

日産アベニールカーゴのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産アベニールカーゴのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産アベニールカーゴの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

アベニールカーゴ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産アベニールカーゴのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産アベニールカーゴの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産アベニールカーゴ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165R13-6PRLT 後輪:165R13-6PRLT アベニールカーゴ (1990年式)
日産アベニールカーゴのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/458389

日産アベニールカーゴのタイヤ交換を考えています。
日産アベニールカーゴのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産アベニールカーゴでインチアップするなら何インチがオススメですか。

アベニールカーゴ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産アベニールカーゴのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産アベニールカーゴを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
日産アベニールカーゴのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/458389

日産アベニールのサリュー(PW10)でヘッドライトが4つ目のやつに乗ってるんですが、同時期のアベニールカーゴか、サリューの4つ目じゃないやつのヘッドライトは、配線意外は無加工でつきますか？ 質問が分かりにくいかもしれませんが、教えてください。

アベニールカーゴ に関する質問

サリューは詳しくわかりませんが、一般的に大丈夫な場合とダメな場合があります。
4灯式でライト一式の外枠部品が全く形状がピッタリなら大丈夫でしょう。
ライト周りのデザインが少しちがったり、それに合わせてフロントグリルのサイズが変われば、場合によるとボンネット先端や左右フロントフェンダーのライトとツラが合わさる部分が違ってきて、全く合わなくなり…ボンネットやフェンダーも全部交換ってケースも出てきます。
特に日産車は前期後期でプレス変えてきますから注意です。
同じ年式での交換ならさほど問題無いですが

中古車の相談 ●H8年式、11.4万キロのアベニールカーゴ ●H8年式、12.7万キロのレガシィツーリングワゴンGT-B 装備や価格共にあまり差がないです。
アベニールはスムージング、エアロ等してあり、かなりかっこいいです(でも４ナンバーかな、５ナンバーに戻せますか？)。
レガシィワゴンもボクサーエンジンや車高が結構気に入ってます。
しかしハイオクです(これがちょっとネック)。
どちらが良さそうですか？

アベニールカーゴ に関する質問

一個人としての意見です。
まず、お友達のお店か紹介されて店でしょうか？ それにより、itn_128さんのお店からのあつかいが変わってくるでしょう。
飛び込みの客なら、ねぎを背負ったカモ状態ですので、いいことばかり言ってくる可能性あります。
友達もしくは紹介なら顔をつぶさないように、今後のトラブルや整備に関しても努力してくれるでしょう。
どちらも、１０万オーバーしてますよね。
外見も大事ですが、中身も大事です。
いろいろとガタがきていることですので、修理してまた修理することになるかもしれないですよ。
購入時ある程度の保険がつくのであればいいですが、購入費＋修理費が高くつきそうなので、自分なら購入は見合わせます。
もし、購入されるなら詳しい人同伴で。
アドバイスになるか分かりませんが、 プラブを見ればある程度のエンジンの状態分かります。
オイルが付着しているのであれば修理費結構かかります。
後、周りでオイルのにじみなどのチェックを。
下回りきれいであればオイル漏れ・にじみ隠している可能性ありますので、試乗してみて、再度下回りのチェックを。
書き出していたらキリがないのですし、後は、このみの問題ですので、このあたりで失礼します。

９９年式の約８万キロの４ＷＤサバーバン（新車並行か中古並行かはわかりません）を、平成４年式８万キロの２ＷＤアベニールカーゴ（ガソリン車）を乗っていた時の感覚で購 入すると、やっぱりヒドイ目にあいますかね？ アベニールは購入当初に１度ブーツが破けたり、たまに真夏のホントにクソ暑い日にエンジンがかからなかったり、１０万キロ以上になってからはだんだん、エンジンが暖まるまで高回転だったりと、気になった異変はこのぐらいで、入院をさせなければならないような大きな故障や出費はありませんでした。
でも、サバーバンなどアメ車ではこのような感じでは維持できないものですか？

アベニールカーゴ に関する質問

以前サバーバン乗ってましたが 故障はあんまりありませんでした でも一旦壊れると信じられない壊れ方しました。
普通の国産車のつもりでいるとちょっと大変かもしれません。
私の場合はちゃんとメンテしてくれる整備工場があったので 色々対処してくれたので助かりました。
質問者様もそのような整備工場と付き合われた方が良いですよ。

ルキノHB ミニバングランピア スペースギア標準ボディー ハイエースレジアス ホーミーエルグランド ラルゴ グランディス ルネッサ ハリアー ガイア プレサージュ アルデ オ バサラ アヴァンシア クルーガーV イプサム デルタワゴン フレンディ標準ルーフ プレーリー シャリオ ナディア ディオン ストリューム エアトレック RVRスポーツギア スパシオ パイザー ビークロス ラウム HR-V ディーノ プレマシー オーパ エリオ SM-X テリオス キャパ キャミ bB アベニール ファンカーゴ アトレー7cx スパーキー フェスティワゴン ディンゴ ウィル・ヴィアイ YRV ワゴンRワイド ダンク Z AZワゴン ネイキッド 7CX タウンボックス ディアス軽四ワンボックスハイルーフタイプとは何ですか?お気に入りを教えてください!

アベニールカーゴ に関する質問

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屋根が高いと、室内高さが有り、広く感じます。
駐車場の加減や、屋根に荷物を載せる会社等は、標準ルーフを選びます。